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中企盜用免稅「後門」 美車企將滅絕?美貿團阻比亞迪赴墨設廠

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中國電動車製造商比亞迪傳出將在墨西哥設廠後,有美國製造業貿易組織向拜登政府提出警告,恐將威脅美國車廠的生存。(歐新社資料照片)

在中國電動車製造商比亞迪傳出將在墨西哥設廠後,路透報導,有美國製造業貿易組織向拜登政府提出警告,呼籲阻止中國車商透過墨西哥銷往美國,因爲這恐將威脅美國車廠的生存。對此,有中國媒體嘲諷稱,這顯示美方「急了」。

美國之音報導,美國製造業聯盟(Alliance for American Manufacturing,AAM)報告指出,中國汽車的廉價優勢,來自中國政府的政策和資金支持,一旦進入美國市場,恐怕會成爲美國汽車產業的「集體覆滅」。

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報告指出,墨西哥生產的車輛及零件可以享受美-墨-加貿易協議(US-Mexico-Canada trade agreement)的優惠待遇,並有資格獲得7500美元的電動車稅收抵免,進一步強化價格優勢,因此他們呼籲美國政府及時關閉這一可能被中國車企利用的「商業後門」,以免美國車企大規模的關廠並導致失業。

據報導,中國駐華盛頓大使館對此表示,中國汽車出口「反映了中國製造業的高品質發展和強大創新」並稱中國汽車工業的跨越式發展爲世界提供了成本效益高且品質優良的產品。美國貿易代表辦公室則尚未發表評論。

此前,多家媒體先後報導比亞迪爲了瞄準美國市場,正進行赴墨西哥設廠的可行性評估,並與該國官員就選址等問題展開談判,目標就是建立一個針對美國市場的出口中心。儘管比亞迪拒絕證實這項消息,但報告還是引發美國汽車製造業高度關注,因爲就在去年第四季,比亞迪已經取代特斯拉(Tesla),成爲全球最大的電動車銷售商。

報導指出,目前中國生產的電動車直接出口到美國,要繳交27.5%的關稅,其中包含2.5%的汽車進口常規關稅以及2018年間,川普(Donald Trump)政府針對中國產汽車25%的額外關稅。

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相較之下,若轉移到墨西哥設廠,不僅能享有2.5%的低關稅,若能符合美-墨-加貿易協定中關於本地成分的嚴格標準,甚至可能獲得免稅。

爲此,美國兩黨議員小組敦促拜登政府提高中國汽車的進口關稅,並調查阻止中國車經墨西哥出口美國的做法。

消息曝光後,中國媒體觀察者網在報導中寫道,「看到中國車企過去一年的亮眼表現,美國製造業聯盟急了,盯上了美國和墨西哥的正常貿易往來。」

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俄烏戰爭兩週年 G7公開點名:大陸向俄軍事提供支持

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俄烏戰爭滿兩週年之際,七國集團(G7)舉行線上視訊會議並聯合聲明,公開點名中國大陸指其「企業向俄羅斯轉讓用於軍事生產的武器和裝備的軍民兩用材料和零件」。(路透)

俄烏戰爭滿兩週年之際,當地時間24日,在義大利總理梅洛尼、加拿大總理杜魯多、比利時首相德克魯及歐盟委員會主席範德賴恩等人前往基輔參加週年活動後,七國集團(G7)舉行線上視訊會議。G7於聯合聲明中除了批評俄羅斯的侵略行爲外,還公開點名中國大陸,指「中國企業向俄羅斯轉讓用於軍事生產的武器和裝備的軍民兩用材料和零件」。

據觀察者網消息,24日,G7線上視訊會議由今年的輪值主席國義大利主持,其中,烏克蘭總統澤倫斯基也出席此次會議。G7會後發出聯合聲明強調,會議確認了G7對烏克蘭的堅定團結,以及繼續向烏克蘭提供援助的決心,並加強對俄羅斯和允許規避制裁的實體的制裁,要讓其付出巨大代價。

路透指出,聲明中除了針對俄羅斯,還公開點名中國大陸以及伊朗和北韓等國家,聲稱前述三國在軍事上向俄國提供支持。該聲明聲稱,呼籲伊朗停止援助俄烏衝突中的俄羅斯軍隊,「我們對中國(大陸)企業向俄羅斯轉讓用於軍事生產的武器和裝備的軍民兩用材料和零件表示關切。」

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G7還提到,要對實質支持俄烏衝突的第三方採取行動,包括對第三國的實體採取新措施,並呼籲金融機構不要支持俄羅斯的戰爭機器。

另,路透進一步稱,迄今爲止,俄羅斯的財政在面對來自西方前所未有的制裁時,卻表現出彈性。儘管天然氣出口大幅下滑,但由於中、印兩國的採購,石油銷售卻保持穩定,而大規模的國防開支也提振了其經濟。

在此之前,23日,大陸常駐聯合國代表張軍在安理會審議俄烏戰爭公開會上發言時強調,中國大陸不是烏克蘭危機的製造者,也不是當事人。中方沒有隔岸觀火,更沒有藉機牟利。

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張軍稱,烏克蘭危機延宕至今,呈現長期化、複雜化、擴大化態勢。這場本來可以避免的悲劇發展到今天的地步,令人痛惜,也值得深刻反思。國際社會應共同努力,積極尋求公正合理方案,推動危機政治解決,讓和平早日降臨。

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他呼籲相關方採取負責任態度,以建設性的外交努力推動局勢降級緩和,爲重啓談判創造有利條件,不要人爲設置障礙、增添阻力,更不要輸送武器、拱火澆油、藉機漁利。

而大陸外長王毅於德國當地時間17日出席慕尼黑安全會議時同樣指出,大陸不是烏克蘭危機的製造者,也不是當事人。但大陸沒有隔岸觀火,更沒有藉機牟利。中方堅持不懈勸和促談,只要和平還有一線希望,就不言放棄。只要談判能早一天重啓,各方的損失就能少一分。

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一名新加坡女子在印尼巴淡島(Batam)玩卡丁車時,因失控撞上護欄,安全帽跟着飛出,使她的長髮被捲入輪胎中,緊急送醫後仍宣告不治。示意圖/ingimage

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近日,一名新加坡女子前往印尼巴淡島(Batam)旅遊,玩卡丁車的過程中卻失控撞上護欄,安全帽也跟着飛出,使她的長髮被捲入輪胎中,緊急送醫後仍宣告不治。

綜合外媒報導,這名來自新加坡的女子阿里尼(Arini Mohamed Adinan)今年33歲,她於21日前往印尼巴淡島的「Golden City Go-Kart」卡丁車店遊玩。當天,阿里尼駕車在賽道跑了2圈後,疑似因車速過快,失控撞上跑道旁的護欄,高速撞擊下導致安全帽被拋飛,她的長髮也被捲入卡丁車的車輪中。

事發後,工作人員立即上前查看,發現阿里尼部分頭髮與頭皮已被扯落,失去知覺,緊急送醫治療後仍不治身亡。當時與阿里尼一同體驗卡丁車的好友透露,一些媒體宣稱阿里尼沒戴髮網屬不實消息,強調她們皆有確實戴好髮網與安全帽。

當地警方說明,將針對事故進行調查,若發現有人爲疏失,將追究店家刑事責任。目前阿里尼的屍體已在22日被運回新加坡,新加坡外交部也表示,會透過領事館提供死者家屬協助。

發生事故現場。圖/擷自《IDN Times Sumut》

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國父紀念館26日起休館進行主體建築整修。(本報資料照片)

文化部所屬國父紀念館開館至今已逾50年,整體呈現老舊狀態,需要整修。國父紀念館編列公共建設計劃總經費16億3200萬元,其中園區景觀改造工程已於去年11月完工驗收,並全面開放民衆使用,今年2月26日起將休館進行主體建築整修工程,預計2026年第4季完工,

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國立國父紀念館25日於正門迴廊舉行「國父紀念館大會堂暨周邊設施升級工程」開工祈福儀式,文化部主任秘書陳登欽、國立國父紀念館長王蘭生、王大閎建築研究與保存學會理事長徐明鬆等人出席典禮。

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國父紀念館於民國1972年完工啓用,開館至今已逾50年,除古蹟建物外觀須修繕外,大會堂、展場及其周邊相關設施亦漸趨老舊,尤其大會堂因時空環境轉變需提供更多元的服務。

文化部表示,國父紀念館建館以來,在臺灣扮演着重要的藝文角色,除了是國人藝文、休憩的活動空間,也是觀光客到訪的主要景點。同時它更是臺灣文化的精神象徵,許多重要的藝文展覽與演出活動皆在此辦理,尤其是金鐘獎及金馬獎等頒獎典禮,皆以國父紀念館大會堂爲首選之地。

王蘭生指出,國父紀念館工程計劃曾修正多次,其中最大的影響就是2019年指定爲直轄市定古蹟,一切都需依文資法相關規定辦理。現在主體建築整修工程順利完成發包,這是國父紀念館整體效能提升最重要的一環,未來在工程執行上會嚴格要求工程品質,也將會持續檢討使用需求,適時進行必要的調整。

王蘭生說,在休館施工期間,除工區外,園區仍然對外開放,同仁將遷移到園區內臨時辦公室持續爲民服務,相信在工程完工後,可以提供更親民、友善的藝文環境,讓民衆更喜愛來館參與各項文化體驗活動。

國父紀念館26日起休館進行主體建築整修工程,預計115年第4季完工,整修重點除古蹟外觀修復及屋頂防漏修繕外,大會堂及展場等服務設施的優化是本工程的核心項目,並將汰換機電空調系統,希望望藉此達到多功能使用及全方位服務的目標,營造更友善平權的藝文場館。

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臺灣燈會主燈「龍來臺灣」,昨晚在高鐵燈區啓燈,吸引破百萬人次造訪。(曹婷婷攝)

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臺灣燈會主燈昨晚在高鐵燈區啓燈,首日就破百萬人次造訪,臺南市長黃偉哲今天上午被問到給臺灣燈會打幾分?他說,燈會分兩部分,中央佈置與作品打95分,給地方打80分,但交通只有70分;他說,交通仍會持續努力,儘量符合民衆需求。

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臺灣燈會高鐵燈區昨天單日涌進破百萬人次,觀旅局統計,截至昨晚10點已有100萬1749人,現場人山人海,而多數民衆與旅客對於燈會品質都相當滿意,多給予高度好評,「燈區好大好美,想一來再來!」「今年最棒的燈會在臺南!」

黃偉哲說,一場燈會舉辦有許多人在背後努力,地方有很多地方值得肯定,但也有需要加強的部分;他說,以基礎建設如道路整平來說,就做得不錯,電力供應措施也做得不錯,他說,很多燈會辦完,電線就拆掉,臺南則會保留,將來沙崙地區不管蓋住宅、工廠,基礎電力設施都在,要特別謝謝臺電配合,環境美化也很ok。

但針對民衆詬病的交通,他也說,瞬間涌入大量人車,確實接獲不少民衆抱怨,接下來將會更有效地做號誌儀控,也會加強義警、義交在尖峰時間指揮交通。他說,昨天因爲正副總統、行政院長、國外大使也來了,因維安需求,交管頻繁,造成民衆交通不便,未來在尖峰時間交管會再注意民衆行得方便。

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黃偉哲說,臺灣燈會地方基礎設施80分、美化環境80分、美中不足就是交通部分,只有70分,但給中央燈會佈置部分打95分,地方也會繼續加油。

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醫生辭職潮持續蔓延,韓國政府爲何迎難而上?

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文/李成日

2024年2月6日,韓國政府宣佈,將針對醫學教育採取的改革性計劃:在2025學年擴大醫學院招生規模,從現行3058人增至5058名學生,最終在2035年使韓國增加15000名醫生。上述醫學教育改革計劃發佈後引起了韓國醫療界強烈抵抗,也會影響到2025年度大學入學考試,甚至爲了考上醫學院可能會出現重新參加高考等現象。

在韓國,律師、醫生、教授工資待遇和社會地位較高,長期享有很高人氣的三大職業。醫學專業、法律專業以及攻讀博士學位是韓國社會普遍推崇或認可的專業和選擇方式。其中,律師職業經過司法考試改革以後,其名額大幅增加,所以,律師行業的人氣比過去下降了許多。而且隨着近幾年韓國人口大幅減少,地方私立大學很難完成招生計劃,教授的人氣也大不如從前,只剩下醫生仍然受到大學精英的青睞。

值得注意的是,擴大醫學院招生名額,解決地方就醫困難是韓國多年以來的改革話題。文在寅政府時期曾經試圖將醫學院招生每年增加500名,但遇到了醫療界的“總罷工”,只堅持了兩週,加上新冠疫情的影響最終未能實現。

最近韓國蓋洛普發表的民調結果顯示,76%的受訪者認爲該政策“利大於弊”,16%的受訪者認爲“弊大於利”。按政治傾向看,執政黨國民力量支持者的81%、最大在野黨共同民主黨支持者的73%對醫學院擴招政策予以積極評價。

那麼,韓國政府爲何在此時迎難而上,推出如此重大的改革呢?

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首先,韓國政府和執政黨爲提升支持率,提出重大改革,掌握輿論動向。自2022年5月尹錫悅政府上任以來,總統的支持率一直徘徊於30%—40%之間。加上經濟增速下降,人口負增長,物價上漲,股市下跌,銀行利息高漲,而且也沒有推動實際意義的改革,所以迫切需要拿出有效改革措施,儘快改善政府的形象。

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韓國曆屆政府曾經試圖多次擴大醫學院招生名額,但每次都遭到醫療界的強烈反對而未能實現。如果尹錫悅政府推進此次改革成功,將有利於提升政府的支持率,也有助於執政黨在國會選舉中獲勝。

其次,推出醫學院擴招重大改革也有意轉移國內政治話題,淡化總統夫人金建希相關的影響。最近韓國國會表決通過了在野黨提出的《金建希特檢法》《大莊洞50億俱樂部特檢法》兩項法案。韓國媒體報道稱,針對第一夫人的特檢法在韓國憲政史上尚屬首次。

尹錫悅總統對兩項法案最終行使了總統否決權。民調顯示,60%以上的民衆認爲尹錫悅此舉頗爲不當。加上,最近金建希收取名牌皮包的媒體報道等,對尹錫悅總統的輿論支持率一直不高,這也是韓國政府不得不應對的辣手問題。

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目前,最大在野黨共同民主黨的支持率略高於執政黨國民力量黨,如果4月份舉行國會選舉的焦點集中於“政權審判論”或“現政權的中期評價”,那麼,經濟形勢、社會輿論等原因,都不利於執政黨。在這種背景下,政府和執政黨有必要推出重大改革議案,顯示出強烈的改革意志和成果。

此次方案已經遭到了韓國醫療界的強烈不滿和抵抗。截至2月19日,全國100家實習醫院共6415名實習醫生和住院醫生遞交辭職報告,約佔整體的55%。韓國實習和住院醫生總數爲1.3萬人,其中95%在上述100家醫院工作。

目前,遞交辭職報告的醫生中有1630人(約25%)離崗,尤其是首爾大學醫院、延世大學附屬協和醫院、三星首爾醫院、首爾峨山醫院、首爾聖母醫院等五大醫院的住院醫生離開單位的情況較多。這五大醫院住院醫生數爲2745名,佔這些醫院醫生的39%。

2月20日,100個主要醫院的住院醫生中斷了診療業務。韓國醫生協會、韓國應急醫生會、大韓住院醫生協議會、大韓少兒青少年醫生會等醫療界團體紛紛表示反對。韓國的圓光大學、翰林大學醫學院的學生以及大韓醫科大學醫學專業研究生院學生協會也表示將採取“集體罷課”措施。

對此,韓國保健福祉部下達返崗復工命令,啓動了“防止診療空白緊急診療對策”,並警告嚴正應對。韓國教育部向各大學發出公文,要求根據學則處理參加“集體罷課”的學生,並強調沒有“事後補救”。韓國國防部在例行會上表示需要時可以投入軍醫官,開放韓軍首都醫院等12家軍隊醫院的應急室。

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另外,韓國的全國保健醫療產業勞動組合發表聲明支持政府方案,強調“除了醫生團體以外,全國國民都支持”,反對“大韓醫生協會脅迫國民”。大韓護理協會也舉行記者會,發表“65萬護理人員積極支持政府的醫療改革”。

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目前,韓國的100個主要醫院通過投入替代人力等進行應對,同時密切關注住院醫生的動向。根據韓國保健福祉部和醫療界的估計,由於住院醫生的集體離崗而緊急診療體系能夠支撐的時間大約爲兩三週。

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筆者認爲,此次醫療改革能否成功,將取決於韓國國內政局以及輿論動向。隨着醫生大規模離崗,如果出現“醫療大難”,可能會出現政府和醫療界相互妥協的情況,將對改革規模和時機進行調整,拖延到國會選舉之後。

作者系中國社會科學院亞太與全球戰略研究院專家

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(編輯:孫明勝 校對:翟軍)

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高市府表示,2022年高雄總髮電爲508億8,600萬度,總售電爲307億3,400萬度,售電僅佔發電60.4%,配合臺積電投資計劃調整,已完成用電需求變更作業,仁武超高壓變電所及龍子配電變電所,採用「雙迴路供電」,不僅滿足園區用電需求,還可互爲備援供電,確保電力穩定。

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(原標題:專家分析丨火上澆油 美用戰火“解決”俄烏衝突實爲滿足私利)

談到解決俄烏衝突,儘快停火止戰是國際共識,而美國卻反其道而行之,把盟友一起綁上戰車,揚言必須打倒俄羅斯。美國的這個法子真的能解決俄烏衝突嗎?中國人民大學美國研究中心副主任刁大明認爲,美國持續煽風點火主要爲滿足自身私利。

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美用戰火“解決”俄烏衝突實爲滿足私利(來源:視頻綜合)

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中國人民大學美國研究中心副主任 刁大明:俄烏衝突走到今天,之所以有這樣一場衝突,本身美國就是始作俑者。冷戰結束之後,北約這樣一個有對抗、冷戰色彩的架構本應不復存在,但實際上美國爲控制歐洲,繼續保持北約架構的存在。爲此要找到更多的理由,美國就不斷渲染俄羅斯的威脅,不斷擠佔俄羅斯的生存空間,導致這樣一個衝突的出現。實際上北約完全不是美國聲稱的歐洲安全的所謂防護,而是成爲美國控制歐洲的工具。美國軍工集團賺得鉢滿盆滿的,兩黨其實背後都有軍工利益的身影。所以無論從地緣政治上的霸權私利,還是美國國內政治的特殊利益來看,美國都是最不希望看到這場衝突、這場危機出現緩和的一方。

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南京新街口國美電器賣場房產將被拍賣 起拍價2.6億元

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本文轉自:揚子晚報

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位於南京新街口商圈核心區域的國美電器賣場房產近期將被司法拍賣。揚子晚報/紫牛新聞記者獲悉,該賣場包括出租區域建築面積共1.6萬餘平方米,產權人爲國美電器有限公司的全資子公司。該房產評估總價3.8億餘元,將以2.6億餘元的起拍價於3月24日上午在阿里資產平臺公開拍賣。

此次將被法院拍賣的國美電器賣場房產位於寸土寸金的南京新街口商圈核心區域,拍賣標的名稱爲“南京市白下區洪武路137號1、2、3、4、5層及夾層”,房產總建築面積爲16474.49平方米。記者瞭解到,被拍賣房產所在大樓總共30層(包括地下1層),目前,將被拍賣的1至5層作爲國美電器賣場、倉庫及辦公室使用,夾層租給一家涮肉餐飲店使用。

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該標的房屋用途爲辦公,關於土地用途,《土地證》載明爲綜合,《不動產登記資料查詢結果證明》則載明爲批發零售用地。評估報告顯示,此次估價以《不動產登記資料查詢結果證明》上的土地用途爲準,專業機構據此對該房產給出的評估總價爲3.82054億元。

在這其中,出租給涮肉店的區域建築面積246.14平方米,評估價爲713萬餘元。需要注意的是,其租賃期限從2019年11月21日至2024年11月9日止,租金爲每月25000元,每2年遞增3%。根據租賃合同補充協議,原租賃合同到期後租賃期限延長2年至2026年11月9日止,2023年10月23日至2024年2月22日爲免租期,租金爲30.9萬元/年。

記者獲悉,此次將要拍賣房產的產權人爲南京鵬澤投資有限公司。

天眼查平臺的企業信息顯示,南京鵬澤投資有限公司由國美電器有限公司全資持股。該公司成立於2005年,爲國美電器成員,是一家以從事資本市場服務爲主的企業,註冊資本1.56億餘元。

綜合中國執行信息公開網及企業信息平臺公佈的信息,南京鵬澤投資有限公司與國美電器有限公司、重慶市國美電器有限公司及法定代表人董某被成渝金融法院列爲該案件被執行人,執行標的爲1.59億餘元。目前,可查詢到十餘條該公司的股權凍結信息,涉及江蘇、浙江、陝西、雲南等多地法院。

據悉,此次拍賣確定的起拍價爲評估價的“七折”即2.674378億元,拍賣增價幅度爲50萬元。如參加競拍,需先交納保證金2675萬元。

此次拍賣將於3月24日上午10點開始,截至2月22日下午6點,已有1100多人觀看了拍賣頁面,21人設置了提醒,但尚無人報名參加。(萬承源)

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【◎Written by Chen Ting-fang ◎Translation by Lin Yu-ciao ◎Photo by Huang Jing-wun】

On the Kaohsiung Light Rail Transit (LRT), you can roam across the city between early morning and late evening. If the beauty of the line’s Totoro Tunnel has captivated you, then come and be one of the first to see the recently unveiled Green Giant Tunnel.

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Construction of the Kaohsiung LRT commenced in 2013. Following a decade of work, and the commencement of services along one lengthy segment in 2017, the entire Circular Line was opened to the public on New Year’s Day 2024. This was not only a great step forward in terms of public-transportation equality for those living in different parts of the city, but also a significant milestone in the country’s green transportation. In the future, with the addition of the Yellow Line of the metro, the Gangshan-Lujhu extension line(岡山路竹延伸線), and the Siaogang-Linyuan line(小港林園線), Kaohsiung’s transportation network will make life even more convenient.

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When designing the section from TRA Museum of Fine Arts Station to Neiwei Arts Center Station(內惟藝術中心站), preserving and incorporating existing trees was a priority. The tracks are cleverly placed within an existing grove of large Madagascar almond trees (Terminalia mantaly H. Perrier), creating a shady corridor approximately 500m long and reminiscent charming scenes in Studio Ghibli(吉卜力)animations from Japan.

The same design ethos was applied to the section from Sinshang Elementary School Station to Shu-Te Home Economics & Commercial High School Station. The track area features grass paving, preserving 318 mighty rain trees along Dashun Road, creating a unique Green Giant Tunnel rich in lushness and shade. The platforms at each station also showcase clever ideas, with the theme of “Five Blessings Coming to the Door” – symbolizing good fortune with the bat, prosperity with the deer, longevity with the crane, happiness with the magpie, and wealth with the cat. This not only allows passengers to experience the unique beauty and blessings of Kaohsiung while waiting for the train, but also adds a distinctive artistic atmosphere to the city.

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